Durante a\u00f1os, la accesibilidad en los aeropuertos se ha medido casi exclusivamente en t\u00e9rminos f\u00edsicos: ascensores, ba\u00f1os adaptados, puntos de encuentro para pasajeros de movilidad reducida (PRM) y personal de asistencia. Son inversiones necesarias y, en muchos aeropuertos, ya est\u00e1n bien resueltas.<\/p>\n\n\n\n
Pero hay una pregunta que la infraestructura f\u00edsica no responde: \u00bfpuede un pasajero con discapacidad encontrar su camino de forma independiente<\/strong>?<\/p>\n\n\n\n Para millones de viajeros con discapacidad visual, auditiva, cognitiva o de movilidad, la respuesta sigue siendo no. Comprender el dise\u00f1o de una terminal, ubicar el ascensor correcto o llegar a la puerta de embarque sin depender de terceros contin\u00faa siendo una fuente de estr\u00e9s e incertidumbre. El reto ya no es solo la accesibilidad f\u00edsica: es la accesibilidad digital y la navegaci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n La industria a\u00e9rea ya identifica a los pasajeros con necesidades espec\u00edficas mediante los c\u00f3digos IATA SSR (Special Service Request). Cada categor\u00eda representa una necesidad de navegaci\u00f3n distinta:<\/p>\n\n\n\n Cada uno de estos perfiles requiere una respuesta distinta. Una ruta sin escalones no resuelve la necesidad de una persona con discapacidad visual; una gu\u00eda por voz no resuelve la de un pasajero en silla de ruedas. La accesibilidad real exige tecnolog\u00edas complementarias, no una soluci\u00f3n \u00fanica para todos.<\/p>\n\n\n\n Este es precisamente el enfoque que ViaDirect y Ezymob han desarrollado conjuntamente para el aeropuerto Franjo Tu\u0111man de Zagreb.<\/p>\n\n\n\n ViaDirect Mobile<\/strong> resuelve la navegaci\u00f3n accesible mediante:<\/p>\n\n\n\n Ezymob<\/strong> aporta la capa de gu\u00eda personalizada:<\/p>\n\n\n\nUn problema con nombre y apellido: los c\u00f3digos SSR<\/h2>\n\n\n\n
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Dos tecnolog\u00edas, una experiencia completa<\/h2>\n\n\n\n
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