{"id":25610,"date":"2026-06-17T17:26:12","date_gmt":"2026-06-17T17:26:12","guid":{"rendered":"https:\/\/viadirect.com\/?p=25610"},"modified":"2026-06-17T20:23:15","modified_gmt":"2026-06-17T20:23:15","slug":"orientation-passagers-aeroports-bornes-interactives-plans-mobiles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/viadirect.com\/fr\/orientation-passagers-aeroports-bornes-interactives-plans-mobiles\/","title":{"rendered":"Comment orienter les passagers dans les grands a\u00e9roports gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019orientation digitale"},"content":{"rendered":"\n

Dans les a\u00e9roports modernes, l\u2019orientation ne rel\u00e8ve plus simplement du confort des passagers ou d\u2019une signal\u00e9tique statique. Elle constitue d\u00e9sormais un enjeu op\u00e9rationnel strat\u00e9gique. Une mauvaise orientation des voyageurs perturbe directement l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me a\u00e9roportuaire. Elle entra\u00eene une baisse des revenus non a\u00e9ronautiques, r\u00e9duit les scores de satisfaction passagers et cr\u00e9e des goulots d\u2019\u00e9tranglement pour les \u00e9quipes Exploitation et IT.<\/p>\n\n\n\n

Lorsqu\u2019un passager se perd, il passe souvent \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des espaces commerciaux. Lorsqu\u2019il manque sa porte d\u2019embarquement, les compagnies a\u00e9riennes subissent des retards co\u00fbteux. De plus, l\u2019absence de solutions de navigation autonomes pour les personnes en situation de handicap expose les exploitants \u00e0 des risques r\u00e9glementaires importants li\u00e9s \u00e0 la conformit\u00e9 PMR (Personnes \u00e0 Mobilit\u00e9 R\u00e9duite).<\/p>\n\n\n\n

Transformer un terminal fragment\u00e9 et g\u00e9n\u00e9rateur de stress en un environnement intuitif repr\u00e9sente donc un v\u00e9ritable d\u00e9fi. Pour y parvenir, les a\u00e9roports doivent mettre en place une strat\u00e9gie d\u2019orientation digitale int\u00e9gr\u00e9e. Ainsi, les voyageurs peuvent s\u2019orienter de mani\u00e8re autonome tout au long de leur parcours. Les principaux op\u00e9rateurs a\u00e9roportuaires appliquent d\u00e9j\u00e0 cette approche \u00e0 grande \u00e9chelle. Ils d\u00e9ploient des solutions connect\u00e9es, fiables et disponibles dans plusieurs langues.<\/p>\n\n\n\n

Les d\u00e9fis structurels de l\u2019orientation dans les a\u00e9roports<\/h2>\n\n\n\n

Avant d\u2019\u00e9valuer les solutions digitales, les gestionnaires d\u2019a\u00e9roports doivent prendre en compte plusieurs facteurs. En effet, les hubs a\u00e9roportuaires combinent des contraintes architecturales et humaines qui compliquent l\u2019orientation des voyageurs.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
Des infrastructures vastes et fragment\u00e9es<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Les hubs multi-terminaux sont des espaces \u00e9tendus et en constante \u00e9volution. Par cons\u00e9quent, l\u2019orientation ne peut pas reposer sur des \u00e9l\u00e9ments statiques isol\u00e9s. Elle doit fonctionner comme un syst\u00e8me coh\u00e9rent, connect\u00e9 et unifi\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Des informations dynamiques et sensibles au temps<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Contrairement aux centres commerciaux, les a\u00e9roports sont des environnements op\u00e9rationnels en temps r\u00e9el. Les passagers ont donc besoin d\u2019informations constamment mises \u00e0 jour. Cela concerne notamment les changements de porte d\u2019embarquement, les temps d\u2019attente aux contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9 et le statut des vols.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n

Une grande diversit\u00e9 d\u2019usagers<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Les terminaux accueillent des voyageurs du monde entier. Ils doivent \u00e9galement r\u00e9pondre aux besoins des personnes \u00e2g\u00e9es, des familles avec poussettes ainsi que des passagers pr\u00e9sentant des d\u00e9ficiences visuelles ou motrices. C\u2019est pourquoi les solutions d\u2019orientation doivent \u00eatre inclusives et accessibles \u00e0 tous.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
Des exigences r\u00e9glementaires strictes<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Les a\u00e9roports europ\u00e9ens sont soumis \u00e0 des r\u00e9glementations exigeantes. Parmi elles figurent le r\u00e8glement europ\u00e9en 1107\/2006 et l\u2019European Accessibility Act (EAA). Les solutions d\u2019orientation digitale doivent donc int\u00e9grer nativement ces obligations l\u00e9gales.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Bornes interactives d\u2019orientation : les points d\u2019ancrage du parcours passager<\/h2>\n\n\n\n

Dans une strat\u00e9gie globale d\u2019orientation au sein d\u2019un terminal, la borne interactive demeure le principal point de rep\u00e8re physique. Elle fournit imm\u00e9diatement des informations accessibles \u00e0 tous, sans n\u00e9cessiter le t\u00e9l\u00e9chargement d\u2019une application ni m\u00eame une connexion r\u00e9seau.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Pionnier de l\u2019orientation dans les espaces publics depuis plus de 15 ans, ViaDirect a con\u00e7u la gamme de bornes interactives Gazelle sp\u00e9cifiquement pour r\u00e9pondre \u00e0 ces environnements exigeants. D\u00e9ploy\u00e9es dans des hubs internationaux \u00e0 fort trafic en Europe, en Am\u00e9rique latine et en Afrique du Nord, ces bornes associent un mat\u00e9riel robuste \u00e0 un logiciel performant.<\/p>\n\n\n\n

Con\u00e7ues pour fonctionner 24h\/24 et 7j\/7 dans des environnements \u00e0 forte fr\u00e9quentation et sous des conditions d\u2019\u00e9clairage complexes, elles affichent des plans interactifs 3D multilingues permettant de localiser instantan\u00e9ment portes d\u2019embarquement, services et points d\u2019int\u00e9r\u00eat.<\/p>\n\n\n\n

ViaDirect Mobile : prolonger le parcours sur smartphone<\/h2>\n\n\n\n

Si les bornes interactives constituent des points d\u2019ancrage essentiels, le parcours d\u2019un passager dans un a\u00e9roport est par nature continu. Pour optimiser les flux, l\u2019orientation doit pouvoir accompagner le voyageur tout au long de son d\u00e9placement.<\/p>\n\n\n\n

ViaDirect Mobile comble cette transition entre le physique et le digital gr\u00e2ce \u00e0 une interface instantan\u00e9e sans application. En scannant simplement un QR code affich\u00e9 sur une borne Gazelle, les passagers transf\u00e8rent imm\u00e9diatement leur plan interactif 3D sur leur smartphone.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Lorsqu\u2019un passager s\u00e9lectionne sa porte d\u2019embarquement sur la borne puis scanne le QR code, l\u2019itin\u00e9raire est automatiquement transf\u00e9r\u00e9 sur son t\u00e9l\u00e9phone. Cette continuit\u00e9 entre les diff\u00e9rents supports \u00e9vite toute ressaisie d\u2019informations et constitue l\u2019un des principaux atouts d\u2019un \u00e9cosyst\u00e8me digital parfaitement int\u00e9gr\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Un \u00e9cosyst\u00e8me connect\u00e9 con\u00e7u pour les grands hubs internationaux<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/h2>\n\n\n\n

Les a\u00e9roports les plus performants ne d\u00e9ploient pas des solutions isol\u00e9es. Ils investissent dans des plateformes logicielles unifi\u00e9es, capables de fonctionner avec diff\u00e9rents mat\u00e9riels.<\/p>\n\n\n\n

La plateforme logicielle ViaDirect centralise l\u2019orientation au sein du terminal en connectant bornes interactives, plans mobiles web (iFrames) et SDK natifs \u00e0 partir d\u2019un seul back-office. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019int\u00e9gration de donn\u00e9es en temps r\u00e9el via API, la plateforme affiche directement sur l\u2019itin\u00e9raire du passager les informations de vol, l\u2019\u00e9tat des contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9 ou encore les offres commerciales disponibles dans le terminal.<\/p>\n\n\n\n

Une expertise reconnue \u00e0 l\u2019international<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019\u00e9cosyst\u00e8me mat\u00e9riel et logiciel de ViaDirect \u00e9quipe aujourd\u2019hui de nombreux a\u00e9roports internationaux<\/p>\n\n\n\n