Dans les aéroports modernes, l’orientation ne relève plus simplement du confort des passagers ou d’une signalétique statique. Elle constitue désormais un enjeu opérationnel stratégique. Une mauvaise orientation des voyageurs perturbe directement l’écosystème aéroportuaire. Elle entraîne une baisse des revenus non aéronautiques, réduit les scores de satisfaction passagers et crée des goulots d’étranglement pour les équipes Exploitation et IT.
Lorsqu’un passager se perd, il passe souvent à côté des espaces commerciaux. Lorsqu’il manque sa porte d’embarquement, les compagnies aériennes subissent des retards coûteux. De plus, l’absence de solutions de navigation autonomes pour les personnes en situation de handicap expose les exploitants à des risques réglementaires importants liés à la conformité PMR (Personnes à Mobilité Réduite).
Transformer un terminal fragmenté et générateur de stress en un environnement intuitif représente donc un véritable défi. Pour y parvenir, les aéroports doivent mettre en place une stratégie d’orientation digitale intégrée. Ainsi, les voyageurs peuvent s’orienter de manière autonome tout au long de leur parcours. Les principaux opérateurs aéroportuaires appliquent déjà cette approche à grande échelle. Ils déploient des solutions connectées, fiables et disponibles dans plusieurs langues.
Les défis structurels de l’orientation dans les aéroports
Avant d’évaluer les solutions digitales, les gestionnaires d’aéroports doivent prendre en compte plusieurs facteurs. En effet, les hubs aéroportuaires combinent des contraintes architecturales et humaines qui compliquent l’orientation des voyageurs.
Des infrastructures vastes et fragmentées
Les hubs multi-terminaux sont des espaces étendus et en constante évolution. Par conséquent, l’orientation ne peut pas reposer sur des éléments statiques isolés. Elle doit fonctionner comme un système cohérent, connecté et unifié.
Des informations dynamiques et sensibles au temps
Contrairement aux centres commerciaux, les aéroports sont des environnements opérationnels en temps réel. Les passagers ont donc besoin d’informations constamment mises à jour. Cela concerne notamment les changements de porte d’embarquement, les temps d’attente aux contrôles de sécurité et le statut des vols.
Une grande diversité d’usagers
Les terminaux accueillent des voyageurs du monde entier. Ils doivent également répondre aux besoins des personnes âgées, des familles avec poussettes ainsi que des passagers présentant des déficiences visuelles ou motrices. C’est pourquoi les solutions d’orientation doivent être inclusives et accessibles à tous.
Des exigences réglementaires strictes
Les aéroports européens sont soumis à des réglementations exigeantes. Parmi elles figurent le règlement européen 1107/2006 et l’European Accessibility Act (EAA). Les solutions d’orientation digitale doivent donc intégrer nativement ces obligations légales.
Bornes interactives d’orientation : les points d’ancrage du parcours passager
Dans une stratégie globale d’orientation au sein d’un terminal, la borne interactive demeure le principal point de repère physique. Elle fournit immédiatement des informations accessibles à tous, sans nécessiter le téléchargement d’une application ni même une connexion réseau.
Pionnier de l’orientation dans les espaces publics depuis plus de 15 ans, ViaDirect a conçu la gamme de bornes interactives Gazelle spécifiquement pour répondre à ces environnements exigeants. Déployées dans des hubs internationaux à fort trafic en Europe, en Amérique latine et en Afrique du Nord, ces bornes associent un matériel robuste à un logiciel performant.
Conçues pour fonctionner 24h/24 et 7j/7 dans des environnements à forte fréquentation et sous des conditions d’éclairage complexes, elles affichent des plans interactifs 3D multilingues permettant de localiser instantanément portes d’embarquement, services et points d’intérêt.
ViaDirect Mobile : prolonger le parcours sur smartphone
Si les bornes interactives constituent des points d’ancrage essentiels, le parcours d’un passager dans un aéroport est par nature continu. Pour optimiser les flux, l’orientation doit pouvoir accompagner le voyageur tout au long de son déplacement.
ViaDirect Mobile comble cette transition entre le physique et le digital grâce à une interface instantanée sans application. En scannant simplement un QR code affiché sur une borne Gazelle, les passagers transfèrent immédiatement leur plan interactif 3D sur leur smartphone.
Lorsqu’un passager sélectionne sa porte d’embarquement sur la borne puis scanne le QR code, l’itinéraire est automatiquement transféré sur son téléphone. Cette continuité entre les différents supports évite toute ressaisie d’informations et constitue l’un des principaux atouts d’un écosystème digital parfaitement intégré.
Un écosystème connecté conçu pour les grands hubs internationaux
Les aéroports les plus performants ne déploient pas des solutions isolées. Ils investissent dans des plateformes logicielles unifiées, capables de fonctionner avec différents matériels.
La plateforme logicielle ViaDirect centralise l’orientation au sein du terminal en connectant bornes interactives, plans mobiles web (iFrames) et SDK natifs à partir d’un seul back-office. Grâce à l’intégration de données en temps réel via API, la plateforme affiche directement sur l’itinéraire du passager les informations de vol, l’état des contrôles de sécurité ou encore les offres commerciales disponibles dans le terminal.
Une expertise reconnue à l’international
L’écosystème matériel et logiciel de ViaDirect équipe aujourd’hui de nombreux aéroports internationaux
- Aéroport Marco Polo de Venise (Italie) : intégration en temps réel des données de vol et des informations liées aux contrôles de sécurité.
- Aéroport International Jorge Chávez (Lima, Pérou) : déploiement à grande échelle dans l’ensemble du terminal.
- Aéroport de Zagreb (Croatie) : interfaces multilingues inclusives utilisées par plusieurs millions de passagers chaque année.
Au-delà de la technologie, ViaDirect accompagne ses clients sur le long terme. Chaque projet bénéficie d’un design industriel sur mesure, de délais de livraison de 12 semaines, d’une garantie de disponibilité de 99,9 % ainsi que d’un service de supervision et de maintenance proactive 24h/24 et 7j/7 avec un temps de réponse garanti de deux heures.
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