Se déplacer dans un terminal inconnu représente un défi pour tout le monde. Pour une personne malvoyante, cette situation peut rendre l’autonomie plus difficile. ViaDirect Mobile propose donc un guidage vocal qui accompagne l’utilisateur étape par étape. Il le guide depuis sa position jusqu’à sa destination, sans application à installer.

Autonomie grâce à un QR code

Le guidage vocal utilise la carte ViaDirect déjà disponible dans le site. À l’entrée, le visiteur scanne un QR code. Une page web s’ouvre alors sur son téléphone et le parcours commence. Aucun téléchargement ni compte n’est nécessaire.

Pour l’opérateur, cette solution offre un avantage concret. Elle utilise les mêmes lieux et les mêmes parcours que la carte existante. De plus, les mises à jour de cette carte alimentent également le guidage vocal.

Comment ça fonctionne : quatre gestes, une voix qui guide

1. Choisir le point de départ et la destination. L’interface utilise de grands boutons, un contraste élevé et permet d’effectuer une recherche ou de parcourir une liste de catégories. Chaque sélection est confirmée vocalement.

2. Partir du bon endroit. Lorsqu’un même point de départ existe à plusieurs endroits, le GPS du téléphone propose le point le plus proche.

3. Suivre les indications. Chaque écran affiche un pictogramme de grande taille, une indication claire et un seul bouton : Suivant. Les changements d’étage sont clairement annoncés.

4. Garder la bonne direction. La boussole du téléphone indique la direction à suivre, le compteur de pas permet de faire progresser le guidage et l’application avertit l’utilisateur dès qu’il s’écarte du parcours.

Ce parcours a été testé en conditions réelles à l’aéroport de Vérone, où la démonstration en ligne peut également être testée directement depuis un smartphone.

Conçu pour être accessible et audité pour le démontrer

L’accessibilité d’un outil destiné à améliorer l’accessibilité ne devrait jamais être considérée comme acquise. C’est pourquoi le guidage vocal a fait l’objet d’un audit indépendant selon le RGAA 4.1.2 et les WCAG 2.1 et 2.2 (niveaux A et AA). L’audit a combiné l’utilisation du lecteur d’écran NVDA avec un parcours complet réalisé uniquement au clavier.

Les résultats :

• 100 % des critères RGAA évalués sont conformes (47 sur 47).
• 0 non-conformité détectée, au regard du RGAA comme des WCAG.
• 34 critères WCAG de niveaux A et AA conformes.
• 12 écrans audités, soit l’intégralité de l’application.

Le rapport d’audit complet est disponible en anglais et en français.

Compatible avec les outils que les utilisateurs connaissent déjà

Le guidage vocal fonctionne avec VoiceOver et TalkBack. La voix de l’application peut également être désactivée afin que chaque personne puisse utiliser son propre lecteur d’écran, qu’elle connaît déjà et utilise au quotidien. Le service est disponible en français, en anglais et en espagnol, avec une voix naturelle pour chaque langue.

Les itinéraires prennent également en compte les ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite, tandis que les grandes zones tactiles facilitent l’utilisation de l’interface pour les personnes malvoyantes.

Pourquoi est-ce important pour les opérateurs aéroportuaires ?

L’assistance physique gratuite aux voyageurs qui en ont besoin constitue une obligation réglementaire, notamment dans le cadre du règlement européen 1107/2006, de l’Air Carrier Access Act aux États-Unis et des recommandations de l’OACI. Il s’agit d’un service qui ne génère pas de revenus, alors que la demande augmente avec le vieillissement des passagers, entraînant une pression opérationnelle et des coûts de personnel supplémentaires.

À titre de référence, un aéroport a communiqué un coût compris entre 23 et 40 USD par intervention d’assistance réalisée par le personnel, incluant les salaires, la formation et la logistique. Lorsque les voyageurs malvoyants qui en sont capables peuvent s’orienter de manière autonome, le nombre de demandes d’assistance diminue et les équipes restent disponibles pour les personnes qui en ont le plus besoin.

Un cadre réglementaire qui se renforce

L’accessibilité numérique n’est plus une option :

• Europe : depuis juin 2025, l’European Accessibility Act rend l’accessibilité numérique obligatoire pour de nombreux services, notamment les services de transport de voyageurs.
• États-Unis : l’ADA exige que les lieux et services ouverts au public soient accessibles.
• Standards : les WCAG et le RGAA constituent les principales références techniques permettant de démontrer la conformité.

Proposer un guidage autonome aux personnes malvoyantes contribue à répondre aux exigences réglementaires, mais c’est surtout un signal clair envoyé à l’ensemble des visiteurs : l’espace est conçu pour être accessible à tous.

Testez-le sur le plan de l’aéroport de Vérone

Testez la démonstration depuis votre smartphone et découvrez ce que l’on ressent lorsqu’on est guidé vocalement du début à la fin. Si vous souhaitez voir comment cette solution pourrait fonctionner sur votre propre plan, notre équipe pourra vous présenter le guidage vocal et répondre rapidement à vos questions.

ViaDirect se consacre au guidage dans les espaces depuis 17 ans, avec plus de 400 projets dans 35 pays. Le guidage vocal vient ainsi compléter une plateforme déjà éprouvée dans les aéroports, les centres commerciaux, les hôpitaux et les campus.